ガソリンの軽バン6車種のメーカー希望小売価格は1,155,000〜2,269,300円（税込）、WLTC燃費は14.7〜19.2km/Lです。 最大積載量は、6車種とも2名乗車時に350kgで差がありません（ホンダ N-VAN の一部の4WDは300kg）。 そのため、車種の違いは、価格、燃費、荷室の形と開口部の3点に出ます。
電気の軽バン（EV）6車種は2,541,000〜3,234,000円で、一充電走行距離（WLTC）は180〜257kmです。
この記事は、各メーカーの公式のページと国土交通省の燃費の公表で2026年10月21日に確かめた値で作りました。 どの車種が配達に向いているかの順位は付けていません。 1日に走る距離、運ぶ荷物の大きさ、開業時に出せる額で、合う車が変わるためです。
軽バン12車種の価格、燃費、最大積載量
ガソリン車と電気自動車（EV）の軽バンを、メーカー希望小売価格、グレードの例、燃費か一充電走行距離、最大積載量で並べました。
| 車種 | 価格（メーカー希望小売価格） | グレードの例 | 燃費（WLTC）／一充電走行距離 | 最大積載量 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン | |||||
| スズキ エブリイ型式 DA18V | 1,343,100円〜1,929,400円（税込） |
| 15.1〜17.2km/L | 350kg | [1][2] |
| ダイハツ ハイゼット カーゴ型式 S700V/S710V | 1,155,000円〜1,793,000円（税込）バンの価格。デッキバンは1,430,000〜1,881,000円 |
| 14.7〜15.6km/L | 350kg4名乗車時は250kg | [3][2] |
| ホンダ N-VAN型式 JJ1/JJ2 | 1,498,200円〜2,269,300円（税込） |
| 16.0〜19.2km/L | 350kgFF は350kg。4WD は300〜350kg。4名乗車時は200kg | [4][5][2] |
| トヨタ ピクシス バン型式 S700M/S710Mダイハツが製造 | 1,155,000円〜1,793,000円（税込） |
| 14.7〜15.6km/L | 350kgグレードや乗車人数により250〜350kg | [6][2] |
| 日産 クリッパー バン型式 DR18Vスズキが製造 | 1,454,200円〜2,167,000円（税込）価格表（2026年7月2日現在）の値 |
| 15.1〜17.2km/L | 350kg | [7][2] |
| 三菱 ミニキャブ バン型式 DS18Vスズキが製造 | 1,439,900円〜2,026,200円（税込） |
| 15.1〜17.2km/L | 350kg | [8][9][10][2] |
| 電気（EV） | |||||
| ダイハツ e-ハイゼット カーゴ | 3,146,000円（税込）2シーター、4シーターとも同じ価格（2026年2月2日発売）補助金の額はニュースリリースに書かれていない |
| 257km（一充電） | 350kg | [11] |
| トヨタ ピクシス バン（電気自動車）ダイハツが製造 | 3,146,000円（税込） |
| 257km（一充電） | 350kg | [6] |
| スズキ e エブリイ | 3,146,000円〜3,234,000円（税込）CEV補助金 568,000円（2026年4月1日〜12月31日の届出分）と公式ページに記載 |
| 257km（一充電） | 確認できず | [12] |
| ホンダ N-VAN e: | 2,699,400円〜2,919,400円（税込）e: G と e: L2 は Honda ON（オンラインのリース）だけで扱い、販売価格はないCEV補助金 58万円、または事業用（黒ナンバー）向けの LEVO 補助金 78.2万円（併用不可）と公式ページに記載 |
| 245km（一充電） | 350kg助手席がない車は350kg。助手席がある車は2名乗車で300kg、4名乗車で150kg | [13][14] |
| 三菱 ミニキャブ EV | 2,541,000円〜2,651,000円（税込）2026年9月17日の一部改良後の価格自家用で買う場合は CEV補助金 574,000円。事業用（黒ナンバー）は環境省の脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金の対象で、その額は公式ページに書かれていない | 確認できず | 180km（一充電） | 350kg | [15][16] |
| 日産 クリッパー EV | 2,970,000円〜（税込）2026年8月現在の東京地区の価格。グレードごとの価格は確認できず | 確認できず | 180km（一充電） | 確認できず | [17] |
※税込、税抜は出典のページの表記に従っています。「税の表記なし」は、ページに税込か税抜かが書かれていなかったものです。
※価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）です。オプション、リサイクル料金、保険料、税金、登録の費用は含みません。
※ガソリン車の燃費（WLTCモード）と最大積載量は、国土交通省「自動車の燃費性能に関する公表（令和8年10月1日現在）」の値で、メーカーのページの値とも一致しています。
※最大積載量は、最も重く積めるグレードと乗車人数のときの値です。条件で変わる場合は、その条件を下に書いています。
※補助金は、メーカーのページに書かれていた額です。受けられるかと額は、申請の時期と条件で変わります。
※「確認できず」は、公式のページで確かめられなかった値です。推測では埋めていません。
出典（確認日 2026.10.21〜2026.10.22）
- [1] www.suzuki.co.jp/car/every/detail/（確認日 2026.10.21）
- [2] www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000013.html（確認日 2026.10.21）
- [3] www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/02_grade.htm（確認日 2026.10.21）
- [4] www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/type/list/（確認日 2026.10.22）
- [5] www.honda.co.jp/N-VAN/common/pdf/nvan_spec_list.pdf（確認日 2026.10.22）
- [6] toyota.jp/pixisvan/grade/（確認日 2026.10.21）
- [7] www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/clippervan/2607/pdf/cl…（確認日 2026.10.21）
- [8] www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab_van/grade/gra_02.html（確認日 2026.10.21）
- [9] www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab_van/grade/gra_03.html（確認日 2026.10.21）
- [10] www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab_van/grade/gra_04.html（確認日 2026.10.21）
- [11] www.daihatsu.com/jp/news/2026/20260202-1.html（確認日 2026.10.21）
- [12] www.suzuki.co.jp/car/eevery/（確認日 2026.10.21）
- [13] www.honda.co.jp/N-VAN-e/webcatalog/type/list/（確認日 2026.10.21）
- [14] www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-van-e/2025/details/136249090-15246.html（確認日 2026.10.21）
- [15] www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/newsrelease/2026/20260917_1.html（確認日 2026.10.22）
- [16] www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab_ev/grade/gra_01.html（確認日 2026.10.22）
- [17] www3.nissan.co.jp/vehicles/new/clipper_ev.html（確認日 2026.10.21）
ガソリン車の6車種のうち3車種は、ほかのメーカーが作っている車です。 トヨタ ピクシス バンはダイハツが、日産 クリッパー バンと三菱 ミニキャブ バンはスズキが作っています（表では、車種名の下に「ダイハツが製造」のように書いています）。 ピクシス バンは、グレードの名前と価格がダイハツ ハイゼット カーゴと同じです。 クリッパー バンとミニキャブ バンは、燃費と最大積載量がスズキ エブリイと同じ値で公表されていますが、価格の下限はエブリイ（1,343,100円）より高く、クリッパー バンは1,454,200円、ミニキャブ バンは1,439,900円です。
価格はメーカー希望小売価格で、オプション、リサイクル料金、保険料、税金、登録の費用は含みません。 販売店で実際に払う額は、販売店に見積もりを頼んで確かめます。
荷室の寸法と、荷物を出し入れする開口部
最大積載量に差がないので、運べる荷物の量の違いは、荷室の長さ、幅、高さに出ます。 メーカーの主要諸元にある荷室の寸法を並べました。
| 車種 | 荷室の長さ | 荷室の幅 | 荷室の高さ | 4名乗車時の荷室の長さ |
|---|---|---|---|---|
| スズキ エブリイ | 1,820〜1,910mm | 1,280〜1,320mm | 1,240mm | 930〜975mm |
| ダイハツ ハイゼット カーゴ | 1,820〜1,915mm | 1,265〜1,270mm | 1,225〜1,250mm | 1,005mm |
| ホンダ N-VAN | 左1,510mm、右1,330mm | 1,235mm | 1,370mm | 785mm |
| 三菱 ミニキャブ EV | 1,830mm | 1,300mm | 1,230mm | 記載なし |
- 長さ、幅、高さは2名乗車時の値で、グレードで違う場合は範囲で示した。ミニキャブ EV は、ページに乗車人数の条件が書かれていない。N-VAN の長さは、主要諸元の「長さ 左/右」の値。ハイゼット カーゴの荷室の長さは、クルーズとクルーズターボが1,820mm、デラックス、スペシャル、スペシャルクリーンが1,915mm
- 出典は、スズキ エブリイ、ダイハツ ハイゼット カーゴ、ホンダ N-VAN の主要諸元表（PDF）と、三菱 ミニキャブ EV のグレードのページ（2026年10月21日に確認）
- 各メーカーが自社の基準で示した値で、同じ条件で測り比べた値ではない。数十mmの差で比べず、運ぶ荷物の大きさと比べる目安にする
エブリイとハイゼット カーゴは、荷室の長さが1,820〜1,915mmで、N-VAN より長くなっています。 N-VAN は荷室の長さが短いかわりに、高さが1,370mmで、エブリイ（1,240mm）より130mm高くなっています。
N-VAN には、ホンダが公式のページで説明している荷室の作りが2つあります。 1つは、助手席側のセンターピラー（前後のドアの間の柱）がないことで、助手席のドアとスライドドアを開けると、車の左側から荷室に出し入れできます。 もう1つは、助手席とリアシートを床下に収納できることで、運転席以外の場所に荷物を積めます。
4名乗車にすると、荷室の長さは785〜1,005mmに縮み、最大積載量も下がります（エブリイとハイゼット カーゴは250kg、N-VAN は200kg。エブリイのアップグレードパッケージ装着車の一部は200kg）。 配達で荷物を多く積むときは、後席をたたんだ2名乗車以下の状態で使う前提で比べます。
燃費の差で、月の燃料費はいくら変わるか
ガソリン車6車種のWLTC燃費は14.7〜19.2km/Lで、燃費が良いほど同じ距離を少ない燃料で走れます。 月の燃料費は、走った距離を燃費で割った燃料の量に、ガソリンの単価をかけて求めます。
月の燃料費 ＝ 月の走行距離 ÷ 燃費 × ガソリン1Lの単価ガソリン1Lを170円と仮定して、月の走行距離ごとに計算しました。 170円は計算のために置いた仮の値で、今日の全国平均の価格ではありません。
| 月の走行距離 | 14.7km/L | 15.6km/L | 17.2km/L | 19.2km/L | 14.7と19.2の差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,000km | 11,565円 | 10,897円 | 9,884円 | 8,854円 | 2,711円 |
| 2,000km | 23,129円 | 21,795円 | 19,767円 | 17,708円 | 5,421円 |
| 3,000km | 34,694円 | 32,692円 | 29,651円 | 26,563円 | 8,131円 |
- 燃費の4つの値は、表のWLTC燃費の範囲の両端（14.7km/Lと19.2km/L）と、ハイゼット カーゴとエブリイの上限（15.6km/L、17.2km/L）
- 1円未満は四捨五入した
- 1日100kmを月20日走ると、月2,000km
月2,000km走ると、14.7km/Lの車と19.2km/Lの車の燃料費の差は月5,421円、1年で約6.5万円です。 燃費の良い車のほうが価格が高いときは、価格の差を燃料費の差で何年で取り戻せるかを、この式で確かめます。 ただし、WLTC燃費は定められた試験の条件での値で、荷物の重さ、エアコン、渋滞や停車の多さで実際の燃費は変わります。 同じ車種でも、グレードや駆動方式（2WDか4WDか）、変速機で燃費が違うので、選ぶグレードの値で計算します。
ガソリンの全国平均の価格は、資源エネルギー庁の石油製品価格調査で毎週公表されています。 自分の給油の単価と走行距離を入れて、売上から燃料費などを引いた手取りまで出すには、軽貨物の手取りの計算を使います。
電気の軽バン（EV）を比べるときの数字
電気の軽バンは、ガソリンの軽バンより価格が高く、1回の充電で走れる距離に上限があります。 比べるときは、価格、補助金、一充電走行距離、電気代の4つを見ます。
- 価格：2,541,000〜3,234,000円（税込）。ホンダ N-VAN e: の e: G と e: L2 は、ホンダのオンラインのリースだけで扱っていて、販売価格がない（黒ナンバーで契約できるかは、ページで確かめられなかった）
- 補助金：国の補助金は、経済産業省のCEV補助金と、環境省の脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金（メーカーのページでは「LEVO補助金」）の2つで、同じ車で両方は受けられない。CEV補助金の額は、メーカーのページで N-VAN e: が58万円、ミニキャブ EV が574,000円（三菱は自家用で買う場合と案内）、e エブリイが568,000円（2026年4月1日〜12月31日の届出分）。環境省の補助金の上限額（基準額）は、環境優良車普及機構の公表で、e エブリイ、e-ハイゼット カーゴ、ピクシス バン（電気自動車）、クリッパー EV が100万円、N-VAN e: が78.2万円、ミニキャブ EV が型式と年式で78.2万〜94.5万円
- 一充電走行距離（WLTC）：ダイハツ e-ハイゼット カーゴ、トヨタ ピクシス バン（電気自動車）、スズキ e エブリイが257km、N-VAN e: が245km、ミニキャブ EV と日産 クリッパー EV が180km（e エブリイはスズキの性能のページ、クリッパー EV は日産の主要諸元表で確認）
- 電気代：走った距離に電費（1kmあたりの電力量）をかけた電力量に、電気の単価をかける。ミニキャブ EV の電費は127Wh/km（WLTC）と公表されていて、100km走ると12.7kWh。電気の単価は契約と充電の場所で違う
環境省の補助金は、軽自動車では黒ナンバー（事業用）で新車新規検査を受けた車だけが対象です。 自家用の黄色ナンバーで登録してから黒ナンバーに変えた車は対象にならず、補助を受けた車は3年間、売るなどの処分に環境優良車普及機構の承認が要ります。 割賦などで車の所有権が販売店に残る買い方は、完済したことを示す書類を出せるまで補助の対象になりません。 受付は2027年1月15日までで、値引きを受けた場合は額が減ることがあります（環境優良車普及機構の公募要領。2026年10月22日に確認）。
一充電走行距離も試験の条件での値なので、1日に走る距離と比べるときは余裕を見ます。 1日の走行距離が一充電走行距離に近い人は、途中で充電できる場所があるかを確かめます。
税は、EV のほうが軽くなる場合があります。 電気軽自動車は、2025年4月1日〜2028年3月31日に最初の車両番号の指定を受けると、翌年度の軽自動車税がグリーン化特例で下がり（営業用の軽バンで1,000円）、13年を超えた車の重課の対象にもなりません。
車種を決める前に確かめること
車種を選ぶ前に、運ぶ荷物、走る距離、開業時に出せる額のどれを優先するかを決めておきます。
- 運ぶ荷物の大きさと重さ：最大積載量は同じなので、荷物の長さと高さを荷室の寸法と比べる。長い荷物ならエブリイとハイゼット カーゴの荷室の長さ、背の高い荷物ならN-VAN の荷室の高さを見る
- 1日に走る距離：距離が長いほど、燃費の差が燃料費の差になる。上の式に自分の距離とガソリンの単価を入れる
- 歩道側からの出し入れ：N-VAN は助手席側から荷室に出し入れできる。ほかの車種は、スライドドアとバックドアの開口部の寸法を販売店やカタログで確かめる
- 開業時に出せる額：車を買うか、リースか、手持ちの車を使うかで、開業時の額と毎月の額が変わる。用意の仕方の比べ方は「軽貨物の車の選び方」に、5年の総額は開業資金と5年の総額の計算で出せる